Le ibride Honda nella ZTL di Milano

Le importanti limitazioni al traffico previste all’interno della Cerchia dei Bastioni del Comune di Milano non coinvolgono i modelli Honda Jazz, Insight e CR-Z, dotati di alimentazione ibrida benzina-elettrica.

L’Area C corrisponde alla ZTL Cerchia dei Bastioni ed è delimitata da 43 varchi con telecamere, di cui 7 a uso esclusivo del trasporto pubblico.

Le telecamere rilevano il passaggio del veicolo, solo in ingresso, e trasmettono il dato a un elaboratore in grado di riconoscere il mezzo di trasporto e la tariffa Area C collegata.

In particolare hanno accesso libero:

- veicoli elettrici

- moto e motorini

- fino al 31 dicembre 2012: veicoli ibridi, bifuel, alimentati a metano e GPL

Ogni ticket per entrare in Area C ha durata giornaliera ed ha un costo di € 5.

La gamma ibrida Honda si compone dei seguenti 3 modelli:

- Jazz Hybrid, la prima ibrida compatta, dotata del sistema IMA (Integrated Motor Assist), composto da un motore a benzina da 1,3 litri i -VTEC accoppiato in parallelo a un piccolo motore elettrico, inserito tra il motore e il cambio CVT; la batteria è alloggiata sotto il vano di carico. La compattezza e la flessibilità di questo sistema permettono a Jazz di mantenere inalterata la propria flessibilità e l’eccellente capacità di carico. Jazz Hybrid vanta consumi ed emissioni di soli 4,4 l/100 km e 104 g/km di CO2 nel ciclo combinato.

- Insight, berlina di categoria superiore, che utilizza la motorizzazione IMA (Integrated Motor Assist) costituita da un motore di 1.3 litri a basso attrito come propulsore primario, un motore elettrico ultrasottile, una batteria leggera e compatta ed il cambio a variazione continua. Il risultato è una vettura brillante con basse emissioni di CO2 (101 g/km) e consumi limitati (4,4 l/100 km) nel combinato.

- CR-Z, primo coupè ibrido sportivo, è un’auto assolutamente unica nel suo genere in grado di coniugare il dna sportivo di Honda con un’anima ecologica; è la prima auto al mondo che abbina i vantaggi di un efficiente e pulito propulsore ibrido benzina/elettrico alla trasmissione manuale a 6 marce più tipicamente sportiva. Motore i-VTEC da 1.5 litri abbinato al sistema ibrido parallelo IMA con emissioni di soli 117 g/km e consumi ridotti pari a 5.0 l/100km.