Mazda Motor Corporation, in collaborazione con Sumitomo Metal Industries, e AisinTakaoka Co., ha realizzato per la nuova Mazda CX-5 crossover SUV dei componenti in acciaio ad altissima resistenza (1.800 MPa ) .
Questa nuova tecnologia di produzione Mazda utilizza acciaio ad altissima resistenza in grado di garantire una deformazione controllata in caso di urto.
I paraurti sono più forti del 20% e sono 4,8 chilogrammi più leggeri rispetto alle versioni precedenti. La struttura del telaio è stata sviluppata come parte del programma dell’innovativa tecnologia SKYACTIV di Mazda ed incorpora una nuova struttura ad assorbimento di energia così come l’uso esteso di acciaio ad alta resistenza per ridurre il peso.
L’uso di acciaio ad alta resistenza consente di avere parti del veicolo più sottili ma che mantengono lo stesso grado di resistenza, con un conseguente risparmio di peso della vettura. Ridurre il peso delle travi del paraurti è particolarmente importante perché, dato che sono incorporate nella struttura della carrozzeria nel punto più lontano dal baricentro del veicolo, il peso ha un effetto notevole sulle prestazioni dinamiche e sulla reattività della vettura. Queste devono anche essere forti per fornire una protezione sufficiente in caso di collisione. Per queste ragioni, il metodo di produzione su larga scala di parti in acciaio ad alta resistenza è stato molto ricercato.
Inoltre, Mazda ha condotto ampie ricerche sul modo in cui le travi dei paraurti si deformano in caso di incidente, e ha creato un nuovo design che assorbe l’energia in modo più efficiente.
Per quanto riguarda il futuro, Mazda rimane impegnata nel ridurre il peso delle vetture e nel miglioramento delle prestazioni dinamiche pur mantenendo un elevato livello di rigidità del telaio e un’ottima resistenza in caso di impatti, in modo da fornire a tutti i suoi clienti l’inconfondibile piacere di guida ed eccellenti prestazioni nel rispetto dell’ambiente e dell’elevato livello di sicurezza.
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